Σκόπελος Νησί

  ΣΚΟΠΕΛΟΣ Κυριακή απόγευμα, έτυχε να φθάσωμεν εις την Σκόπελο, κατά την ώραν του περιπάτου, όταν δ' απεβιβασθήκαμεν από το ατμόπλοιο εις την αποβάθραν θριαμβευτικής δεξιώσεως ετύχομεν απο τους κατά μήκος της αποβάθρας περιδιαβάζοντας Σκοπελίτας. Και ξεύρετε τον λόγον; Είχομεν την ευτυχίαν να συνταξιδεύωμεν με πολιτευόμενον πρόσωπον – βουλευτή δε σήμερον – τον δημοφιλέστατον κ. Νικολάο Δημητριάδη, χάρις εις τον οποίον εγνωρίσαμεν όλην την κοινωνία του νησιού. Εις τα μικρά αυτά νησιά, τα οποία αραιότατα συγκοινωνούν με τα κέντρα, η άφιξις ταχυδρομικού ατμόπλοιου είναι σωστό πανηγύρι. Όλοι σχεδόν οι κάτοικοι κατερχονται εις την παραλίαν ή δια να υποδεχθούν ή δια να προπέμψουν οικείους των. ........... Έχει ένα φυσικόν όρμον η Σκόπελος, όταν δε συμπληρωθή ο πολυθρύλλητος λιμενικός βραχίων δια των οποίον εφαγώθησαν αρκεταί εκατοντάδων χιλιάδων, θα δύναται να προφυλάσσονται τα πλοία απο τον άγριον βορράν. Εις αυτό καταγίνονται οι πολιτευόμενοι της νήσου να συμπληρώσουν τον λιμε

 Ευχαριστώ τον π. Κωνσταντίνο Καλλιάνό για το σπάνιο υλικό. ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΗΣ ΓΑΛΗΝΗΣ  Σκύρος - Αλόνησος - Σκιάθος Οι βόρειος Σποράδες, τα νησιά Σκύρος, Αλόνησος, Σκόπελος και Σκιάθος είναι απο τις ωραιότερες διαμονές. Το καθένα με το χρώμα και την ιδιομορφία του, πάντως όλα γεμάτα με ωραίες αμμουδιές, βλάστησι και νερό. Πληροφορίες για τα δρομολόγια και το κόστος: Το δηζελόπλοιον <<Κύκνος>>, που ανεκαινίσθη τελευταία και πλέει τώρα με ταχύτητα 17 μιλίων την ώρα, εξυπηρετεί τα νησιά αυτά αναχωρώντας απο την Κύμη Τρίτη και Πέμπτη το μεσημέρι και το Σάββατο στη 1 μ.μ. Όσοι δεν έχουν ιδιόκτητο μέσο, μπορούν να χρησιμοποιήσουν πούλμαν, που τους μεταφέρουν απο την Αθήνα στη Λιανή Άμμο της Κύμης όπου θα επιβιβασθούν του <<Κύκνου>>. Τα πούλμαν φεύγουν απο την πλατεία Κάνιγγος την Τρίτη και Πέμπτη στις 6:45 π.μ. και το Σάββατο στις 7.45 π.μ. Η διαδρομή του πούλμαν είναι: Ωρωπός, επιβίβαση εις φέρρυ - μποτ δι' Ερέτριαν. Στην Ερέτρια μένει το αυτοκίνητο τρία τέταρτα της ώρ

Η ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ 1821 Οι Σκοπελίτες ήταν φιλοπάτριδες και τούτο αποδεικνύεται απο την μεγάλη τους συμβολή στην ελληνική επανάσταση του 1821 αλλά και στα προεπαναστατικά κινήματα στην Θεσσαλομαγνησία. Στον αγώνα για την ελευθερία θα δώσουν ενεργό παρόν παρέχοντας όλο το “έχειν” τους για τον ιερό αυτόν σκοπό. Τον Μάϊο του 1821 ζητόυν απο τους Υδραίους να τους στείλουν <<την αναγκαία ύλην εις πόλεμον και εις τροφάς....>> ανταλλάζοντας το κρασί τους και μαζί με τους Σκιαθίτες παρέχουν άσυλο σε 70 χιλιάδες Έλληνες πρόσφυγες απο την Θεσσαλία και την Μακεδονία που κατέφυγαν εδώ ύστερα απο την αποτυχία που είχαν τα απελευθερωτικά κινήματα σε αυτές τις περιοχές. (1) Τα αποτυχημένα κινήματα και οι πρόσφυγες Η Σκόπελος "ματώθηκε"  απο τα επαναστατικά κινήματα των οπλαρχηγών του Ολύμπου και μετά τις αποτυχημένες προσπάθειές τους, έλαβε ενεργό συμμετοχή στην επαναστάση του 1821 θυσιάζοντας το "βιο" της σε πλοία και ναυτικό. Τα χρόνια της επανάστασης εγκ

  Γράφει η Yona Stamatis  Καθηγήτρια Εθνομουσικολογίας στο Πανεπιστήμιο του Ιλινόις στο Σπρίνγκφιλντ:  Ο Παύλος Βασιλείου (1952-2020) – Όπως τον Γνώρισα Εισαγωγή Είναι λίγες οι γνωριμίες που κάνουμε και μας αλλάζουν την ζωή. Έτσι ήταν η δική μου η γνωριμία με τον κύριο Παύλο Βασιλείου, έναν άνθρωπο που μου έμαθε όχι μόνο για την μουσική, αλλά για ακόμα μεγαλύτερα θέματα: για την καλοσύνη, για την γενναιοδωρία, για την ανθρωπιά. Ο Παύλος ήταν φίλος, μουσικός, και άνθρωπος απ’τους λίγους. Ξεχώριζε απ’ την εξαιρετική του ρεμπέτικη φωνή, απ’το πρωτοποριακό του μαγαζί στην Αθήνα, την «Ρεμπέτικη Ιστορία», και απ’ το πάθος και τον σεβασμό του για το είδος. Παρά τις γνώσεις και το ταλέντο του, ο Παύλος είχε μια ασύγκριτη σεμνότητα η οποία δεν ήταν αποτέλεσμα ιδιοσυγκρασίας, αλλά βασική ιδεολογία ζωής. Θυμάμαι όταν σαν φοιτήτρια από το πανεπιστήμιο του Μίτσιγκαν του πρωτοζήτησα την συναίνεσή του να γράψω το διδακτορικό μου για την καριέρα του. Η απάντησή του ήταν η εξής: «Να γράψεις. Αλλά

Aναδημοσίευση απο την εφημερίδα e-thessalia, κείμενο του Χριστόφορου Σεμεργέλη                     Το << Κύκνος >>                      Εβδομήντα εβδομήντα τέσσερα χρόνια και κάτι μήνες, συμπληρώθηκαν από το πρώτο δρομολόγιο του «Κύκνος» στις ελληνικές θάλασσες. Οι αναμνήσεις από το μακροβιότερο πλοίο που δρομολογήθηκε στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με τις Βόρειες Σποράδες παραμένουν σημείο αναφοράς για τους παλιότερους που πάτησαν πάνω στο κατάστρωμα του. Το «Κύκνος» ναυπηγήθηκε το 1930 στο Μέιν των Η.Π.Α και το πρώτο όνομα που δόθηκε στο πλοίο ήταν «Sylvia». Σύμφωνα δε με παλαιότερη έρευνα του αείμνηστου βουλευτή Μαγνησίας Χρήστου Αντωνίου, ο οποίος καταγόταν από τη Γλώσσα Σκοπέλου, ένας από τους ιδιοκτήτες του στα χρόνια του Μεσοπολέμου φέρεται πως ήταν ο δήμαρχος Νέας Υόρκης, Φιορέλο Χένρι Λα Γκουάρντια. Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκε από το αμερικανικό ναυτικό ως βοηθητικό σκάφος με την ονομασία